项目动态丨焦洛平高铁站前6至8标段首桩开钻

12月16日，焦洛平高铁站前6至8标段首桩相继成功开钻，标志着三个标段同步进入主体施工阶段，为全线高质量推进奠定坚实基础。

此次集中开钻的三个标段施工难度较大，6标汝阳特大桥需穿越多种地貌、跨越多条公路，施工协调难度大；7标北汝河特大桥近780米施工范围位于河道内，面临环保要求高、地层复杂、易塌孔等多重考验；8标宝丰跨南水北调干渠特大桥全长 44.209 公里，为全线最长桥梁，跨越高速、国道、铁路等多重要道，安全风险较大。

为保障首桩顺利实施，河南城际公司组织项目总包指挥部充分发挥统筹协调作用，迅速组织各标段跑步进场，主动对接地方业主需求，推进征地拆迁工作，为施工创造条件；开展“落实标准化开工条件、迅速掀起大干局面”专项活动，以“开局即冲刺”姿态推进临时工程建设；科学优化施工方案、精准调配资源、细化安全技术交底；严格落实开工标准化要求，逐条梳理制约因素，推动各标早日开工，有力保障了6~8标在取得开工报告的第一时间安全高效启动首桩钻进，为后续大规模施工打好基础。

项目建设过程中，河南城际锚定“标杆工程 精品工程 廉洁工程 放心工程”建设目标，落实“三严三抓”和“抓系统、重制度、严程序”管理理念，全面推行安全穿透式管理；针对各标段施工特点，建立“日常巡检+月度平推”双重督导机制，从原材料进场核验、施工方案评审到过程质量管控，全链条闭环管理，统筹质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新六位一体管理，确保现场施工稳定可控。下一步，河南城际将持续强化技术指导和现场管控，督促各施工标段严格落实标准化要求，攻克各类施工难题，推动项目建设提速增效，力争早日实现通车目标。