项目动态丨焦洛平高铁全线控制性工程邙山隧道盾构始发井首幅地下连续墙浇筑完成

发布时间：2025-10-10

来源：河南城际

近日，焦洛平高铁全线控制性工程邙山隧道盾构始发井首幅地下连续墙顺利浇筑完成，为后续基坑开挖打下了坚实的基础。

施工现场

邙山隧道为时速350km单洞双线隧道，隧道长度6.340km，是国内超大直径、超长距离土压平衡盾构隧道。隧道采用矿山法+明挖工作井+盾构法施工，盾构隧道段长4.97km，施工工期长，施工体量大，是全线的控制性工点之一。

施工现场

地下连续墙是邙山隧道盾构始发井围护结构，主要作用是基坑支护、防渗和结构支撑。最重一幅钢筋笼为幅宽为5m的DB-3型槽段钢筋笼，约为59.18t，采用两台履带吊分别作为主吊、副吊，同时作业整体抬吊，属于超危大工程。为保证钢筋笼吊装作业的安全，河南城际组织相关单位编制专项施工方案，对护壁泥浆、成槽质量及钢筋笼总体尺寸、焊接质量进行检测，确保施工质量达标。

下一步，项目将按计划有序推进基坑开挖及主体结构施工，在确保安全与质量的前提下，全力推进工程建设，向早日建成通车的目标稳步迈进。