
近日,焦洛平高铁全线控制性工程邙山隧道出口顺利进洞,标志着项目建设取得关键阶段性突破,为按期完成年度任务计划筑牢坚实根基。
项目现场
邙山隧道为时速350km单洞双线隧道,全长6340.06m,采用矿山法+明挖工作井+盾构法施工,是全线的控制性工程之一。隧道穿行于丘陵区,通过地层岩性主要为砂质新黄土、黏质新黄土,最大埋深40.1米,属于浅埋黄土隧道,进洞施工过程中存在沉降、坍塌、支护失稳等较大风险。
河南城际组织各施工单位,坚持“安全第一、质量优先、科学施工”的原则,结合邙山隧道的实际地质条件、周边环境等多方面因素,针对性编制了安全专项施工方案。同时,全面做好安全、技术、质量、环保等各项交底工作,确保各级管理和施工人员充分理解贯彻设计和施工技术要求,为施工安全和质量提供有力保障。