大象新闻丨万吨巨梁凌空转身！平漯周高铁漯商特大桥跨京广高铁转体梁成功转体

9月23日凌晨，平漯周高铁建设迎来重大节点。随着漯商特大桥跨京广高铁转体梁在空中完成精准对接，这条备受瞩目的高铁大动脉成功打通了全线架梁通道最关键的一环，近万吨的“巨梁”完美上演“空中转身”。

23日凌晨时分，京广高铁线上方，一座总重达1.5万吨的T构转体梁，在智能牵引系统的控制下，历时30分钟，平稳完成26度“华丽转身”，实现毫米级精准对接。

据中铁十五局集团有限公司平漯周高铁站前五标项目经理部负责人夏文明介绍，此次转体梁总长201.5米，重量达1.5万吨，他们现场采用“先现浇、后转体”工艺，运用高精度球铰系统，将轴线偏差控制在毫米级，一次转体能够保证成功。

记者在现场了解到，由于转体作业紧邻日均通行列车密集的京广高铁，施工安全风险高、作业时间短，必须在铁路部门批准的“天窗”时段内闭环完成。为确保万无一失，项目团队创新采用“无边跨”设计方案，最大限度减少对高铁运营的干扰，并利用BIM技术提前进行施工模拟，全程可视化监管，以“绣花式”精细操控完成毫米级微调。

河南铁建投集团高铁公司工程技术部主任李亚东告诉记者，这次作业，属于铁路营业线Ⅱ级高风险施工，必须在铁路部门批复的90分钟天窗点内完成，对安全和精度的要求极高。为确保万无一失，他们提前组织多轮方案评审和模拟演练，转体时依托BIM数字孪生平台实时监控关键数据，实现动态修正。这次成功转体，打通了全线架梁铺轨的“咽喉要道”，也为国内同类跨高铁转体施工积累了宝贵经验。

据了解，平漯周高铁是国家铁路网规划的重要组成部分，西起郑万高铁平顶山西站，东至郑阜高铁周口东站，正线全长199.679公里，设计时速350公里。建成后，将成为连接呼南高铁豫西通道、郑渝高铁、京广高铁、郑阜高铁等南北大动脉的“便捷联络线”，为西北地区经中原腹地直达长三角地区开辟全新高速通道。