河南日报丨桩基施工完成170根 焦济洛平高铁汝阳北汝河特大桥建设提速

3月23日，随着最后一方混凝土精准浇筑，焦济洛平高铁汝阳北汝河特大桥桩基施工顺利完成第170根施工，为桥梁上部结构施工筑牢坚实根基。

记者走进项目施工现场，机械轰鸣震耳，大型设备马力全开高效运转，测量、浇筑、养护等各道工序环环相扣。近200名建设者各司其职，作业井然有序，施工现场处处涌动着大干快上的热潮。

“截至目前，桥梁桩基施工已完成170根，承台施工已全面启动。路基工程同步发力，正在开展螺杆桩试桩检测工作，为后续地基处理工作筑牢质量根基。”中铁十六局集团焦平铁路项目总工程师朱广磊说。

同时，项目梁场拌和站、钢筋加工厂，以及材料棚已建成并投入使用，制梁场正加速推进剩余存梁台座施工及设备安装调试，为后续施工做好准备。

作为焦济洛平高铁的关键控制性工程，汝阳北汝河特大桥属于站前七标线路，线路全长近34公里。桥梁占比超六成，兼具施工任务繁重、技术标准严苛、建设难度较大等多重特点。其中，汝阳北汝河特大桥全长2585米，横跨北汝河流域。2025年12月，该桥首根桩基顺利开钻，项目正式开工建设。

为高效推进项目建设，项目部坚持统筹谋划、周密部署，抓实抓细人员岗前培训、机械设备检修、物资储备保障，以及安全隐患排查等关键环节，通过召开施工动员大会、细化攻坚方案，凝聚全员攻坚合力。

同时，项目部足额储备钢筋、水泥、砂石等核心主材，实现人员、机械、物资高效联动，全方位推动施工提速争先，确保各项任务严格按节点有序落地。

中铁十六局集团焦平铁路项目副经理王建辉表示，“下一步，我们将乘势而上，稳步推进北汝河特大桥桩基、承台施工，持续拓展施工作业面。集中人力、技术、资源优势，全力做好汝州南特大桥跨铁路转体施工筹备工作，聚焦难点堵点精准攻坚，以高标准、严要求、快节奏推动项目建设稳步向前。”

焦济洛平高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网呼南通道的关键组成部分，由河南铁建投集团河南城际公司建设、中国铁设总承包管理。项目建成通车后，将实现洛阳至焦作、平顶山1小时快速直达，大幅提升豫西区域交通通行能力。