原载于《河南日报》（2020年12月14日 第04版）
建设者祝贺机南城际铁路正式售票通车。
从运营之初至2021年1月19日过渡期内，将增开7趟管内高铁，车次分别为：郑州东—南阳东G9199次南阳东—郑州东G9200次郑州东—周口东G9209次周口东—郑州东G9210次周口东—长治东G9982次长治东—周口东G9983次周口东—郑州东G9984次
本报讯(记者宋敏薛迎辉)12月13日9时21分，首趟从新郑机场站出发的G9199次列车驶向郑州南站方向，这标志着新郑机场至郑州南站城际铁路(以下简称“机南城际铁路”)正式售票通车。河南米字形快速铁路网西北方向与西南、东南两个方向顺利打通，刚刚开通的郑太高铁与郑万、郑阜高铁连在了一起。
在新开通的城际列车上，从北京来的南阳籍旅客刘涛说：“机南城际铁路开通了，真正实现了飞机和铁路‘无缝换乘’。交通越来越便利，北京和家乡的距离不断‘缩短’。”
对于在郑州航空港区工作的中铁十六局员工付志柄来说，机南城际铁路让他回家有了更多的选择。付志柄是平顶山人，以
前回老家要么坐大巴，要么到郑州东站坐郑万高铁，但反复转车每次都要折腾四五个小时，现在机南城际铁路通了，他终于可以就近乘高铁直达家乡。
当天，记者跟随工作人员登车体验，G9199次列车从新郑国际机场T2航站楼城际铁路车站驶离后，仅用半个小时就到达禹州站，中间不用换乘。其间，列车经过建设中的郑州南站。该站建成投入使用后，将会设置城际铁路站点，群众出行将更加便捷。
机南城际铁路是铁路投融资体制改革后，河南铁路投资有限责任公司代表省方主导建设的首个城际铁路项目。“机南城际铁路虽然只有短短11公里，但是连接新郑国际机场和郑州南站两大交通枢纽，既有城际功能，又有高铁功能，既是米字形高铁通道，又是郑州枢纽间联络通道，且是目前郑州站至郑州南站唯一径路。”河南铁路投资有限责任公司党委书记、董事长悦国勇表示，机南城际铁路的开通运营，进一步提升了郑州综合交通枢纽地位，大幅缩短了从太原方向坐高铁到上海和重庆方向的乘车时间，加快了地区人员、经贸流通，增强了地区吸引力和竞争力，更加密切了中原城市群与成渝经济圈和长三角地区的联系，积极赋能河南参与构建“双循环”新发展格局。